Высокая грузоподъемность и долговечность
- предназначены для восприятия только радиальной нагрузки и обладают наибольшей грузоподъемностью среди всех типов подшипников с такой же величиной поперечного сечения. Компенсация угловых перекосов
- сохраняют способность воспринимать радиальную нагрузку при угловых перекосах вала или корпуса до 3 градусов без потери работоспособности
Компенсация осевых перемещений
- позволяют компенсировать осевые перемещения вала, величина которых может достигать 20% от ширины подшипника. Уменьшенное трение и шум
- потери на трение при осевых перемещениях вала меньше чем у роликовых цилиндрических подшипников за счет более благоприятной геометрии в местах контакта дорожек качения и роликов. Применение пластмассового либо латунного сепаратора позволяет уменьшить вибрацию и шум при работе.
Применение
В плавающих опорах длинномерных валов для компенсации прогибов и теплового удлинения, в редукторах и коробках передач для обеспечения высокой грузоподъемности, компактности и нечувствительности к перекосам, в опорах прокатных станов, в машинах непрерывного литья заготовок при воздействии знакопеременных и ударных нагрузок, приводящих к деформациям и перекосу корпусов в момент входа материала в раствор валков.
В настоящее время МПЗ изготавливает следующие типоразмеры роликовых радиальных однорядных тороидальных подшипников:
43205Е
43305ЕК
3143752Т2 |
